蘇州倍徠斯金屬材料制品有限公司
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機(jī)械
機(jī)械配件
機(jī)械制造用鋼（steel for machine building），用以制造承受載荷或傳遞功和力的機(jī)械零件所用的結(jié)構(gòu)鋼，也稱機(jī)器結(jié)構(gòu)鋼。
對(duì)這類鋼的要求是有高的強(qiáng)度、適當(dāng)?shù)捻g性和良好的制造工藝性，如鍛造性、切削加工性等。這類鋼一般都經(jīng)過(guò)適當(dāng)熱處理后使用。
機(jī)械制造用鋼按用途可分為調(diào)質(zhì)鋼、表面硬化鋼（包括滲碳鋼、滲氮鋼、低淬透性鋼）、易切削鋼、彈簧鋼和滾動(dòng)軸承鋼等。
調(diào)質(zhì)鋼：
使用前一般先經(jīng)淬火再經(jīng)回火，以使強(qiáng)度和韌性達(dá)到要求碳素調(diào)質(zhì)鋼含碳量為0.03～0.60%,由于其淬透性較低，僅用于制造截面尺寸較小、形狀簡(jiǎn)單或載荷較低的機(jī)械零件。合金調(diào)質(zhì)鋼是在碳素調(diào)質(zhì)鋼的基礎(chǔ)上加入一種或幾種合金元素，加入的合金元素總量一般不超過(guò)5%。合金調(diào)質(zhì)鋼的淬透性好,可在油中淬硬，淬火變形小,有更好的強(qiáng)度和韌性配合常用鋼號(hào)有40Cr、35CrMo、40MnB等對(duì)截面尺寸大、承受載荷高的重要零件如航空發(fā)動(dòng)機(jī)主軸、高速柴油機(jī)的曲軸和連桿、汽輪機(jī)和發(fā)電機(jī)的主軸等常用合金元素含量較高的鋼種，如40CrNiMo、18CrNiW、25Cr2Ni4MoV等。
滲碳鋼：
用于制造要求表面堅(jiān)硬耐磨而心部強(qiáng)韌耐沖擊的零件，如鏈銷、活塞銷、齒輪等。滲碳鋼的含碳量低，為0.10～0.30%，以保證零件的心部韌性，經(jīng)滲碳處理可在表面形成一層高碳高硬度的耐磨層。較重要的零件可采用合金滲碳鋼，常用的鋼號(hào)有20CrMnTi、20CrMo、20Cr等。
滲氮鋼：
鋼中含有與氮親和力強(qiáng)的合金元素如鋁鉻、鉬、釩等，以利于氮的滲入。滲氮層比滲碳層更硬、更耐磨和耐蝕,但滲氮層較薄。滲氮后零件變形小,常用以制造允許磨損量小的精密零件如磨床主軸、柱塞副、精密齒輪、閥桿等，常用的鋼號(hào)有38CrMoAl。
低淬透性鋼：
錳、硅等殘余元素含量低的特殊碳素鋼。用這類鋼制造的零件在淬火時(shí)其中心部分比一般碳素結(jié)構(gòu)鋼還難于淬硬，淬硬層基本上沿零件表面輪廓均勻分布，而中心部分則保持較軟韌的基體，以代替滲碳鋼制造齒輪、軸套等，可省去費(fèi)時(shí)的滲碳過(guò)程，節(jié)約能耗。為了使中心部分的韌性和表面的硬度有適當(dāng)?shù)呐浜?，其含碳量一般?.50～0.70%。
易切削鋼 ：
對(duì)這類鋼的要求是有高的強(qiáng)度、適當(dāng)?shù)捻g性和良好的制造工藝性，如鍛造性、切削加工性等。這類鋼一般都經(jīng)過(guò)適當(dāng)熱處理后使用。
機(jī)械制造用鋼按用途可分為調(diào)質(zhì)鋼、表面硬化鋼（包括滲碳鋼、滲氮鋼、低淬透性鋼）、易切削鋼、彈簧鋼和滾動(dòng)軸承鋼等。
調(diào)質(zhì)鋼：
使用前一般先經(jīng)淬火再經(jīng)回火，以使強(qiáng)度和韌性達(dá)到要求碳素調(diào)質(zhì)鋼含碳量為0.03～0.60%,由于其淬透性較低，僅用于制造截面尺寸較小、形狀簡(jiǎn)單或載荷較低的機(jī)械零件。合金調(diào)質(zhì)鋼是在碳素調(diào)質(zhì)鋼的基礎(chǔ)上加入一種或幾種合金元素，加入的合金元素總量一般不超過(guò)5%。合金調(diào)質(zhì)鋼的淬透性好,可在油中淬硬，淬火變形小,有更好的強(qiáng)度和韌性配合常用鋼號(hào)有40Cr、35CrMo、40MnB等對(duì)截面尺寸大、承受載荷高的重要零件如航空發(fā)動(dòng)機(jī)主軸、高速柴油機(jī)的曲軸和連桿、汽輪機(jī)和發(fā)電機(jī)的主軸等常用合金元素含量較高的鋼種，如40CrNiMo、18CrNiW、25Cr2Ni4MoV等。
滲碳鋼：
用于制造要求表面堅(jiān)硬耐磨而心部強(qiáng)韌耐沖擊的零件，如鏈銷、活塞銷、齒輪等。滲碳鋼的含碳量低，為0.10～0.30%，以保證零件的心部韌性，經(jīng)滲碳處理可在表面形成一層高碳高硬度的耐磨層。較重要的零件可采用合金滲碳鋼，常用的鋼號(hào)有20CrMnTi、20CrMo、20Cr等。
滲氮鋼：
鋼中含有與氮親和力強(qiáng)的合金元素如鋁鉻、鉬、釩等，以利于氮的滲入。滲氮層比滲碳層更硬、更耐磨和耐蝕,但滲氮層較薄。滲氮后零件變形小,常用以制造允許磨損量小的精密零件如磨床主軸、柱塞副、精密齒輪、閥桿等，常用的鋼號(hào)有38CrMoAl。
低淬透性鋼：
錳、硅等殘余元素含量低的特殊碳素鋼。用這類鋼制造的零件在淬火時(shí)其中心部分比一般碳素結(jié)構(gòu)鋼還難于淬硬，淬硬層基本上沿零件表面輪廓均勻分布，而中心部分則保持較軟韌的基體，以代替滲碳鋼制造齒輪、軸套等，可省去費(fèi)時(shí)的滲碳過(guò)程，節(jié)約能耗。為了使中心部分的韌性和表面的硬度有適當(dāng)?shù)呐浜?，其含碳量一般?.50～0.70%。
易切削鋼 ：
在鋼中加入一種或幾種元素如硫鉛鈣、硒等以降低切削力,所加入量一般僅為千分之幾以下利用加入的元素本身，或加入元素與鋼中其他元素結(jié)合成一種在切削過(guò)程中起減摩作用和促進(jìn)斷屑的夾雜物，從而達(dá)到延長(zhǎng)刀具壽命、降低切削力、改善表面粗糙度等目的。由于硫的加入會(huì)降低鋼的機(jī)械性能，一般僅用于制造在自動(dòng)機(jī)上大量生產(chǎn)的輕載荷零件。現(xiàn)代易切削鋼由于性能的改善，也大量用于制造汽車零件。